Rullanti

Il rullante è il tamburo dal quale si riconosce più rapidamente un percussionista, per questo lo abbiamo in diverse varianti: in acero, noce e betulla, e tra i metalli in alluminio, ottone e rame. Diametri da dieci a quattordici pollici, profondità da cinque a sette e mezzo. I rullanti Model 1 e Model 2 nascono nel nostro laboratorio di Gdynia e costano a partire da poco meno di mille PLN, mentre i più economici, della serie Birch, da 590. Alcuni modelli li spediamo in 24 ore, gli altri sono su ordinazione.

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Il rullante è uno strumento a percussione che produce un suono staccato, acuto e frizzante, grazie all'uso di una cordiera tesa aderente alla pelle risonante inferiore. I rullanti sono spesso usati nelle orchestre, nelle bande musicali, nelle parate, negli ensemble di percussioni e soprattutto nella musica leggera intesa in senso ampio. Accanto alla grancassa, è l'elemento più importante della batteria responsabile del "back beat".

Struttura del rullante

I fusti dei rullanti sono realizzati per lo più in legno, acciaio, alluminio, acrilico, rame, ottone. La misura più diffusa è 14x5,5" ma se ne possono trovare 

con le più diverse dimensioni di diametro da 6 a 15" e profondità da 3 a 10". I rullanti sono equipaggiati con pelle battente e pelle risonante, la cui tensione si regola tramite 

viti di accordatura, da 6 a 10 per lato. 

Accordatura del rullante

La regola generale per l'accordatura del rullante consiste in una tensione piuttosto forte, molto più alta, della pelle risonante rispetto alla pelle battente, che si accorda a seconda delle preferenze e dello stile musicale — da molto alta a bassa. La pelle battente più usata è una pelle rivestita (ruvida) singola o doppia, mentre le pelli risonanti sono generalmente trasparenti, a uno strato e molto sottili.

Smorzamento del rullante

Componenti indesiderati del suono del rullante sono gli armonici acuti e le cordiere che si attivano da sole, il che di solito disturba durante l'amplificazione sul palco o la registrazione del rullante in studio. Questo problema si può risolvere in diversi modi: montare una pelle battente con anello smorzatore incorporato, posizionare sulla pelle battente un anello smorzatore esterno, utilizzare dei gel smorzatori oppure una sordina esterna o interna — alcuni rullanti, in particolare quelli vecchi, hanno una sordina interna regolabile incorporata.